Autor: abi-administracja

System ViaToll działa w Polsce od 1 lipca 2011 roku. Zastąpił on pobieranie opłat drogowych od pojazdów, lub zespołów pojazdów których dopuszczalna masa przekracza 3,5 tony. Osobom nie korzystającym najczęściej kojarzy się on z wielotonowymi samochodami ciężarowymi przekraczającymi bramki naszych autostrad na specjalnie przeznaczonych do tego stanowiskach. (więcej…)

Dopuszczalna Masa Całkowita -DMC Jest to największa, określana właściwymi warunkami technicznymi, masa pojazdu, obciążonego ładunkiem, dopuszczonego do poruszania się po drodze. Mówiąc prościej, jest to masa przyczepy + maksymalna masa przewożonego ładunku. (więcej…)

Sprawdź swój pojazd pierwszą rzeczą, którą trzeba sprawdzić przed zakupem przyczepy jest posiadany pojazd. Jego moc, posiadana homologacja oraz hak będą bardzo mocno determinować rodzaj przyczep, które możesz do niego podłączyć. Bezpieczeństwo jest najważniejsze, a podłączenie np. zbyt ciężkiej przyczepy może źle się skończyć. (więcej…)

Podczas podpinania przyczepy do samochodu należy palcem wskazującym nacisnąć zapadkę (rygiel) ku górze i pociągnąć rękojeść do przodu. Otwarty zaczep należy nałożyć na kulę i nacisnąć ku dołowi rękojeści do momentu, aż zapadka odskoczy na zewnątrz. (więcej…)

Każda sprzedawana przez nas przyczepa samochodowa spełnia normy polskie i europejskie oraz odpowiada przepisom ruchu drogowego. Bezpieczeństwo własne oraz innych użytkowników dróg zobowiązuje do utrzymania pojazdu ciągnącego i przyczepy w należytym stanie. (więcej…)

Aby przyczepa cały czas była gotowa do użytku, powinna być regularnie konserwowana. Dotrzymanie warunków eksploatacji jest podstawą do udzielenia gwarancji. (więcej…)

Zacznijmy w takim razie od tego, kto może jeździć z przyczepą? (więcej…)

Aby zarejestrować przyczepę należy udać się do Wydziału Komunikacji we właściwym, zgodnym z adresem zameldowania Urzędem Miasta, Gminy lub Starostwem Powiatowym. (więcej…)

Jedziesz z przyczepką, widzisz dziurę w jezdni, odruchowo skręcasz kierownicę, i nagle okazuje się, że masz większy problem, bo jadąca z tyłu przyczepa zaczyna wężykować. Wielu kierowców, niestety popełnia duży błąd kontrując kierownicą i szybko hamując, doprowadza to do coraz bardziej niebezpiecznego zachowania przyczepy. (więcej…)